經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究批準(zhǔn)，我國自11月29日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅，其中，汽油消費(fèi)稅單位稅額提高0.12元/升；柴油消費(fèi)稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費(fèi)改革后首度調(diào)整成品油消費(fèi)稅。作為汽車出行的必備附加品，汽油價(jià)格的浮動(dòng)調(diào)整與普通百姓出行開支消費(fèi)息息相關(guān)。
按照專家測算，成品油消費(fèi)稅提高后，城市居民開私家車出行，以普通小轎車每百公里耗油8.0升，年平均行駛里程1.5萬公里計(jì)算，一輛車一年增加的稅負(fù)支出為144元（15000/100*8*0.12），分?jǐn)偟矫總€(gè)月，也就是10元左右。對(duì)于一個(gè)家庭而言并不算多，但是無論金額大小，都是納稅人的錢，國家也要兌現(xiàn)“取之于民用之于民”的承諾。提高成品油消費(fèi)稅的新增收入主要用于兩個(gè)方面，一是增加治理環(huán)境污染應(yīng)對(duì)氣候變化的財(cái)政資金；二是用于促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。中央財(cái)政每年將安排專項(xiàng)資金，保障政府支持新能源汽車發(fā)展所需資金。
隨著我國自駕車旅游蓬勃發(fā)展，自駕車出游對(duì)汽油的需求有增無減，而且會(huì)在汽油整體消耗里占有相當(dāng)大的比例，這也會(huì)對(duì)自駕車旅游區(qū)的環(huán)境治理和空氣污染帶來空前的壓力。短期內(nèi)看，本次的起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費(fèi)稅對(duì)自駕車旅游無太多影響，長遠(yuǎn)來看，如果新能源汽車不能快速普及，景區(qū)會(huì)加大環(huán)境治理費(fèi)用，務(wù)必會(huì)將部分成本強(qiáng)加在游客身上，這對(duì)自駕車旅游游客來說，是弊大于利的。（綜合信息服務(wù)部：吳灝）
